Dalla fine degli anni `60 inizia la storia infinita della Salerno-Reggio Calabria. Una prima costruzione, subito insufficiente. La necessità di realizzare la corsia di emergenza. I lavori tampone negli anni `90. La legge obiettivo del 2002 e l`era del contraente generale. I tanti annunci sul completamento e l`unica certezza: in 10 anni sono stati stanziati 7,5 miliardi di euro.