Il Ponte “finanziato e costruito dai privati” è in realtà una menzogna. Il principio che si sta seguendo (“intanto iniziamo, poi si vedrà…”) avrà conseguenze disastrose per il bilancio dello Stato.
L’esperienza fallimentare del canale della Manica, con ben altre premesse, è indicativa. E gli studi preliminari sul traffico dello Stretto hanno già palesemente sovradimensionato la domanda di utenza e sottostimato i costi di realizzazione…